一个月来，使用了五种拼车软件，做上下班顺风拼车车主，一共收益1532元，除了赚回油费，小有盈余。 本人瑞麒G5 6MT 2.0T。
下面就说说滴滴打车，嘀嗒拼车，天天用车，uber，51用车的使用感受 。
1.先说说车主注册吧
几个软件注册都很简单，上传身份证和驾驶证照片进行实名认证，上传车辆行驶本证明车主身份。另外，天天用车和滴答拼车还需要上传车辆正面和45°照片进行认证。
然后就是等待认证通过，通过之前不能接单，滴滴是个例外，上传后即能接单，但在实名认证之前是不能体现的
确认速度嘛，滴答和天天比较快，当天，最晚第二天就能认证通过，51用车2-3天，滴滴最慢，我用了大概三周才通过，期间客服QQ根本打不进去
最失败的是uber，注册车主时，选择车型选项里面，根本没有奇瑞品牌。
2.订单价格、数量和接单方便
这个是大家最关心的
前两周滴滴受融资鼓舞，疯狂补贴车主和乘客，车主补贴甚至比乘客支付的还要高，尤其是绕远的补贴，而乘客支付这部分因为有各种各样的优惠券而能有不少实惠，10km以内仅0.1元，令人咂舌。计费方式我也不很清楚，APP里没有详细说明，看每次乘客支付的金额，感觉差不多和滴答乘客差不多。因为有很多乘客一看就可以看出来，为提高接单率，同时在不同的软件下订单，有人接单再把其他软件里的订单取消。因此，订单大增，车主也喜欢在滴滴等人。以后补贴减少或者消失，因为滴滴打车和出租的巨大客户群，我想滴滴的顺风车，订单一定也不会少的。接单时的线路选择可以自由定制。比如说你回家路上拉一位顺丰乘客，半路他到下车，你可以在原地重新编辑线路，接着寻找顺路乘客，非常方便。
滴答拼车，10元起步，1km1元，99封顶，高速费过路费乘客负担。费用来说，感觉50km以上车主收益较多，而且好评还有10元补贴。就费用来说也是很不错的。订单数量除了滴滴狂补贴这几天，它的单数暂时是最多的。有个缺点，线路每天只能更改一次，不利于有大把时间，专心拉活儿的车主。
天天用车的订单数比前二者要少得多，而且是越来越少。线路设计最适合专心拉活的车主，可以自由设定目的地，寻找顺路乘客。拼车价格比前二者也要少得多，我接了两单，收益65元后就基本不用它了。
51用车，这个软件快死了，不说也罢。
uber，没体验。
3.支付方式和提现
支付方式，不太清楚乘客这边，无外乎微信支付，支付宝支付，银行卡。微信和支付宝，对应着腾讯和阿里，都是砸钱的主儿。
滴滴和天天，随时可以提现，到账很快，滴滴当天，天天次日。滴答最慢，周二、五两天提现，3-7个工作日。
51和uber，没接过单，不清楚，大家还是无视吧。
4.总结，如果想拉顺风车，推荐滴滴和滴答，滴滴是专车，快车，代驾，顺风车通吃，大而全，滴答是最专业的拼车软件，小而精。
最后说说，关于合不合法的问题。最近滴滴，uber等在北京被叫去喝茶，主要针对专车这块。而顺风车这块，前几天滴答一位车主被罚款，听1039上讲的，接乘客时发现人数和约定不符，拒载，乘客报案黑车，扣车罚款，然后车主起诉要求行政复议，还不知道结果。
基本上还是擦边球，能拉就拉，不能拉也别强求 。
