四突=四号底盘+三突上层建筑（所以你可以看到四突也有指挥塔，因为他本质上就是个三突），四歼=改进的四号底盘+四歼上层建筑
实际上四歼是正儿八经吸收了突击炮部队的经验的，比如一定要有有掩护的机枪，于是乎车体上弄了俩射击孔，至于车体左侧的射击孔不好用被废弃那就是后话了
至于为什么三突有指挥塔而四歼没有，这就只能问42年开始炮兵和装甲兵之间究竟发生了什么了，因为这玩意儿是三突G/StuG 40引入的。炮兵负责的项目和装甲兵负责的项目之间出现了严重的技术不流通现象，三突也没有拿到四歼的车体射击孔改进，甚至于三突的上层建筑能继续生产本身就是很奇怪的：除了多个指挥塔，论防护差了几条街，论火力差不多，论重量差不多（四突23t，四歼24t，四歼的车体还更厚），甚至论生产难度都未必有什么优势。但是三突就这么一直从42年不大改的产到了45年，中间唯一一次有人动改三突的心思还是Panzer III/IV项目，很快就因为追猎没了下文。日本陆海之争好歹有历史传统，装甲兵和炮兵为了一个突击炮翻脸疯狂内斗，我看你德内部的豆蒸吉列程度确实值得日本人学习嗷
最后是一个小彩蛋，43年7月喝多了的四歼数据，不仅主炮名字叫StuK 40， Pzgr 39初速还达到了770m/s
