kcsa的创始人不是他。 科创航天为科创子组织。 科创网为四川省科技协会的附属机构，更不可能有什么胡振宇去“创始”。 这点在kcsa在雷锋等多网声明中有提及且有明确证据。 该访谈为胡振宇本人所做。 一个已有劣迹的人，就算他雇佣了一大堆人搞了个看上去高级的玩具，也改变不了他挥霍经费的过去带来的信用损失。
关于火箭悬停。 吃瓜群众们查查美国半专业级的x大奖好了 快九年还是十年前有个公司，游戏玩家可能听说过，约翰卡马克的犰狳航空。spacex和犰狳都参过这比赛。 这个x奖的要求，是直接用火箭悬停方式驱动模拟的火星车飞起来，悬停飞到目标区域再飞回来。 你翎客航天现在刚让火箭能安静悬停。
其实最为不可思议的部分就是。
在犰狳航空烧掉一年一百万美金的时候，犰狳航空维持了多大的发射率呢?
平均一两个星期就跑到黑石沙漠（在黑石沙漠搞火箭发射，不是太大的火箭是不用报备的，随便射）“炸”火箭。以此乐此不疲，其中炸掉的绝大部分火箭都带有完整的动力平衡系统和推力遥控系统。并且在仅仅一年时间里就把火箭推到了等温层高度，几十公里。
反过来看看我们的翎客航天。同样是液氧-乙醇发动机。同样是民用航天公司，甚至融资规模在当时都差不多。卡马克炸火箭那段时间的总花费也就几十万美元。但翎客航天以自己公司资本发射的火箭全部爆炸且无法回收大部分数据不说了，其中加上各种水平和哈马斯差不多的二踢脚固推也不说了，居然乱七八糟加起来，在融资规模相等的前几年，翎客航天只有6枚的“炸机摔机记录”，且最大射高远小于犰狳航空。
根据基本经济学规律，在2014年制造同样的液体火箭应该远比在2006年便宜。但翎客航天以一种非常诡异的方式用掉了杨宁和天使汇的融资部分。他们发射的火箭数量远小于犰狳航空，犰狳航空还从未进行过纯固体火箭试验，而使用的是胡振宇引以为傲的液氧乙醇发动机。
这显然有什么非常难以解释的原因让翎客航天的运行成本达到了一个不太科学的水平。至于是不是贪污，我说是的话肯定有人举报我，我只好姑且认为翎客航天是清白的，否则你们就看不到答案了（滑稽）。
犰狳航空破产原因。 人类对于火星和月球探测器需求量极低。犰狳航空的以火箭发动机悬停为工作基础的设备，是月球车和火星车的部署平台。这类设备在中国就更没用了。未来20年内航天的重点应该还是空间站这类近地点设备的大量布置并最终发展为太空工厂。如果各位风投想上这班车，不如赶紧找个材料学方面大牛想办法量产“凝烟”。几年以后凝烟这类隔热材料和无重力合金方面肯定会有重大需求扩张。 关于最近（2017）他们办那个奖。 我这么说吧，能拿奖肯定亏本。 当年保罗艾伦（微软二号创始人保罗艾伦）为了拿x奖的最高奖（载人出大气层）1000万美金，花了4000多万美元。利用奖金钓鱼来解决plc控制律问题，你们也不看看这东西到底值多少钱就开始上网忽悠了？
我不太明白为什么胡老板对你的这一串业务不明确分拆出来的公司的关联关系公开那么敏感，甚至到了要举报我来堵嘴的程度，但确实来说，侵权在哪？
关于某工程师列出来的30个问题。
没错这问题挺有点难度的。
但是犰狳在美国这种超高劳动力成本的情况下为啥花钱更少就做到了？
这才是问题。
在乐视以后我建议你们不要跟这种自称要学马一龙的打交道。这和矛盾没有关系。
一个公司，活着就是为了赚钱。
赚钱的手段是做别人做不到做不好做不便宜的事。
在技术路线根本不允许盈利的情况下，与其把钱拿去打这种高价水漂，不如自己掏钱玩玩业余火箭去黑石参赛去。
是骡子是马总要拉出来遛遛。
刻意把黑石沙漠里那些小疯子大疯子的玩具搞出光明的盈利前景，吹嘘收益。
那就根本不是一码事了。
不管你们怎么用梦想，野心包装自己。也改变不了你们在之前运营里惊人的单箭成本。野心并不会让市场价格变贵。
我也在创业，我特么现在废狗氪金一单都要想想。你们倒是爽快啊，几百万就做了这么几个大型破烂，卡马克雇的美国NASA退役职员和各种火箭工程师造的火箭都比你们便宜。我不想，更不屑于去了解你们是怎么把这几百万花掉的。
因为我们都懂。
——
7年后的今天来看这个答案哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。
2019胡振宇还敢去拿个300米下落的玩意忽悠。
你火箭体下落过程里都没破音速就高速回收了？
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈很高兴7年后的民营航天是蓝箭的世界而不是这个工商管理网球特长生的。
