全电坦克是以电能作为火力、机动和防护系统基础的新型装甲车辆，采用电磁炮、电热炮等电能武器系统，利用电传动作为驱动力传递手段，采用电磁或电热原理装甲防护。研发从20世纪90年代起由多国进行技术探索 。
电传动技术在坦克上的应用最早可追溯至一战时期，1917年法国制造出史上第一辆电传动坦克“圣沙蒙”坦克并投入实战，一战末期还研制了采用电传动的2C重型坦克。二战期间，美国、英国、德国、苏联等国均曾试制电传动坦克，如美国的T1E1重型坦克和T-23中型坦克、英国的TOG坦克、德国的“鼠式”坦克和“费迪南”式坦克歼击车、苏联的IS-6重型坦克。2019年，英国国防部投入320万英镑研发电动作战车辆，并计划在3年内制成样车 。2020年南非“大山猫”装甲车通过电传动系统实现重量减轻10%、续航提升30%，验证技术可行性。当前美国TTD演示车与德国LLX装甲车已开展原型研发，但储电装置体积问题仍是实用化核心挑战 。基于现有技术条件，混合动力模式相比全电动模式更为成熟可靠，实现难度更低 。
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