就事论事，不谈公司与运营。
依本人目前的生活城市来说吧，共享自行车其实就是个租自行车。这个东西肯定是有利的。
杭州在早些年03年就有这个东西，那会好像是西湖边的报亭之类的或者小卖部，你压个两百块押金就可以租着自行车游西湖。
到共享自行车这个说法出来之前，杭州有很多归政府管的小红车，就是你开一张卡，交上200还是300 的押金就可以在网店骑这个自行车。而且网店还是很多的。
共享自行车到后来相较于这种网点的优势在于，他免去了建设费用分布可以更加广。这个事物我觉得对于老百姓来说是有利的。
其实大部分共享自行车的弊还是由老百姓做出来的而非运营公司。比如我老家，各种拆共享自行车的锁改为自己用，或者破坏共享自行车。杭州这种比较少，但也是有，这是一个人素质的问题。
